BILSTEIN GEWINDEFAHRWERKE - MEHR PERFORMANCE UND BIS ZU 50 MM TIEFERLEGUNG FÜR IHREN BMW
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- 2 Jahre zusätzliche Gewährleistung auf das Produkt
- Garantierter und fachgerechter Einbau durch speziell geschultes Personal
- Exklusiver Bonus auf die Einbaukosten
- Kostenloser Fahrwerkcheck nach einem Jahr
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| B14 | B16 | Clubsport | |
|---|---|---|---|
| Gewinde Tieferlegung | Ja | Ja | Ja |
| Verstellung Zugstufe | Nein | Ja | Ja |
| Verstellung Druckstufe | Nein | Ja | Ja |
| Verstellwege | Nein | Zug/Druck parallel | Zug/Druck einzeln |
| Sturzverstellung | Nein | Nein | Ja |
| Preis | ab 600 € | ab 1.482 € | ab 2.300 € |
BILSTEIN Gewindefahrwerke genügen den höchsten Ansprüchen von BMW
„Freude am Fahren“: BILSTEINs Gewindefahrwerke B14, B16 und Clubsport für BMW Modelle wie dem E36, E39 oder E46 stehen für kompromissloses Fahrwerk-Tuning bei höchstmöglichem Komfort. BILSTEIN Sportfahrwerke unterstreichen konsequent den Fokus von BMW auf das Premium Segment. Federführend sind hierbei die sportliche Performance unter dem Einsatz qualitativ hochwertiger Materialen.
Abgestimmt unter Motorsportbedingungen stehen BILSTEIN Sportfahrwerke vom 1er- bis zum 6er-BMW für begeisternde Höchstleistungen auf der Straße. Eine Tieferlegung von 30 bis 50 Millimeter (vorne und hinten) sowie ein eingetragener Verstellbereich von bis zu 20 Millimeter im eingebauten Zustand sorgen für ein Maximum an Flexibilität und Individualität.
Für eine langlebige Korrosionsbeständigkeit sorgt die Oberflächenvergütung in Triple-C-Technology®. Die qualitativen und aus hochfestem Material gefertigten Federn, die optimal auf die Dämpfer abgestimmt sind, runden das Bild ab.
BILSTEIN Gewindefahrwerke und BMW verbindet eine jahrzehntelange Erfolgsgeschichte im Motorsport
Der BMW 02 und der BMW 3.0 CSL wurden mit BILSTEIN Gewindefahrwerken ausgestattet. Beide Fahrzeuge legten in den 1970ern Jahren den Grundstein für den Erfolg von BMW im Tourenwagensport. Die BMW-Werkswagen prägten mit charismatischem Streifendesign sowie großen Spoilern das Bild der Tourenwagenszene in diesem Jahrzehnt.
Gleich im ersten Jahr gewann der BMW 3.0 CSL die Tourenwagen-Europameisterschaft – einer der ersten internationalen Titel für BILSTEIN Fahrwerke. Auch in den USA war der BMW 3.0 CSL mit BILSTEIN Sportfahrwerken erfolgreich. Da die BMW Fahrzeuge zu den stärksten im Fahrerfeld zählten, wurden spektakuläre Erfolge in der IMSA-Serie gefeiert.
Und auch heutzutage sorgen BILSTEIN Gewindefahrwerke für maximale Tieferlegung auf den berühmtesten Rennstrecken dieser Welt. Auf dem legendären Goodwood Motor Circuit sorgt das BILSTEIN Clubsport für eine optimale Haftung der Rennreifen beim BWM M3 – und das bei Geschwindigkeiten über 240 km/h!
BILSTEIN Gewindefahrwerke sind bei BMW Tuning Experten sehr beliebt
In den 1990er-Jahren fand das Gewindefahrwerk seinen Weg vom Motorsport auf die Straße. Insbesondere bei BMW Tuning Liebhabern, die ihre Autos so tief wie möglich legen wollen, stehen BILSTEIN Sportfahrwerke heute hoch im Kurs.
Die britische Tuning-Schmiede „Evolve Automotive“ setzt auf das BILSTEIN B16 in ihrer maßgeschneiderten GTS-Version des BMW M2. Das B16 kommt ebenfalls beim dänischen Tuner „Schmiedemann“ in einem BMW 500i zum Einsatz. Das Sportfahrwerk sorgt bei den Limousinen für maximale Kontrolle – auch in schnell gefahrenen Kurven! Die Einstellbarkeit von Zug- und Druckstufe in zwei Richtungen ermöglicht es dem Fahrer, die Aufhängungseinstellungen für jeden Curb und jede Kompression auf der Strecke perfekt zu optimieren.
Im späteren Verlauf ihres Projekts legten die Auto-Veredler von „Evolve“ den Fokus noch stärker auf die Rennstrecken-Performance. Zum Einsatz kam nun das BILSTEIN Clubsport Fahrwerk. Das High-End-Gewindefahrwerk mit leistungsstarker BILSTEIN-Einrohr-Technik wurde in der grünen Hölle der Nürburgring-Nordschleife erprobt. Auch die Performance-Spezialisten von „Lightweight“ aus Hessen setzen seit ihrer Gründung 2012 auf BILSTEIN Clubsport Gewindefahrwerke – wie etwa in ihrem BMW M2 CSR oder M2 Cabriolet.
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